头家首选  新世代PRO坚达

马力、扭力、油耗大升级 提供车主全面防护

MITSUBISHI FUSO CANTER风靡全球卡车市场将近半个世纪,台湾自1991年导入第5代CANTER后,以强劲动力、经济油耗及载重优势,成为台湾卡车领导品牌,贩售台数更稳居FUSO海外市场第二名。为了提供商用车车主更环保、更全面的防护,生产MITSUBISHI FUSO商用车的中华汽车特地于5月8日举行「PRO坚达」国产3.49/6.9/7.5/7.99/8吨柴油引擎货车新车发表会,除中华汽车总经理刘兴台之外,MITSUBISHI FUSO铃木孝男会长更亲自来台参与盛会,展现MITSUBISHI FUSO对台湾市场的高度重视。

中华汽车长期耕耘商用车市场,所生产的MITSUBISHI FUSO CANTER也一直拥有良好评价、在新车车主意见调查(NCBS)评价中具有耐久品质佳、品牌形象佳、载重能力等优势,其中3.49吨商用车更连续21年稳居全国销售冠军。为了巩固CANTER世界战略车定位,并提升车主最在意的产品力:安全性、载重能力、煞车、耐久性、引擎等性能,推出符合五期安规的全新进化「PRO坚达」。不仅打造PRO坚达全新外观,配备大幅升级,并搭载全新世代3.0L高效能柴油引擎,轻量化设计不只环保省油,还比竞争品牌4000c.c引擎更省税金;世界首创商用车双离合器变速箱六速自手排,同时拥有手排车的省油及自排车的便利两大特点,搭配ECO智慧节能模式操作,进一步达到省油效果。在安全方面,PRO坚达更新增ABS、EBD、BOS(煞车优先系统),搭配独家FUSO-RISE安全结构,提供人车最严密的保护安全更上一层楼。

蝉连21年冠军车 FUSO CANTER五期车登场 

PRO 坚达气派舒适,承重载货更强大

一体成型的车头造型大气洗练,流线车头及能增加行车稳定性;轿式内装质感更加提升,搭配同级车首创的悬浮式排档座,左右通道无障碍,车内移动自如。座舱设置多项储物空间,方便驾驶人运用。全新多功能行车资讯显示幕(旅程电脑)清楚呈现车辆的油耗表现及DPF黑烟微粒状况与保养里程提醒,是方便的得力助手。

全新超刚性大樑厚度及强度大跃进,加上全新设计的叶片弹簧,荷重能力及耐用度大幅提升。3.49吨车型更提供三种不同长度的轴距与货台,让车主拥有更多选择;其中短轴车型最小迴转半径仅5.1公尺,可帮助头家轻鬆穿梭市区,工作更顺畅。

蝉连21年冠军车 FUSO CANTER五期车登场 

PRO 坚达採用全新柴油引擎,马力、扭力大幅提升

历经原厂4年半开发并于全世界累计测试超过三百万公里,PRO 坚达以实现「环保」、「经济」、「安全」来满足广大市场需求,全新搭载新一代DOHC 16汽门共轨式柴油直喷引擎,符合五期环保法规,马力加强至150P~175P,并能在更宽广的转速範围内提供最高的马力/扭力值,不论任何路况皆能呈强劲的动力。大马力轻量化的3,000 CC高性能柴油引擎,除了提供比同级4,000 CC引擎更高的马力输出,也能为车主年年省下大把税金。可惜与多数「环保车」相同、必须多付出开发製造成本的问题,新一代坚达预估比前代贵了22%。

首创世界首创柴油货车双离合器六速自手排变速箱

针对车主的年轻化及油价上涨趋势,PRO 坚达另一创举是将双离合器六速自手排变速箱首次应用在商用车上,驾驶能随路况快速切换自、手排模式,具有手排省油及自排的便利性,提供跑车级的驾驶体验。世界首创柴油货车专用「DUONIC」双离合器变速箱有绵密的换档设计,扭力输出不中断,加上智慧型换档设计,驾驶便利又轻鬆。在自排驾驶模式下,变速系统会以二档起步,改善油耗,在10度以上坡道,会自动以一档起步,提昇爬坡力。上下坡时自动降档提高爬坡力及安全性;此变速箱内配备大型驻车齿轮使坡道停车更安全;在都市中空车或轻载走行时,ECO智慧省油模式也会提升油耗效率,面面俱到生意跑第一。

蝉连21年冠军车 FUSO CANTER五期车登场 

环保尖兵:黑烟微粒过滤系统(DPF)

乾净、省油是商用车必须面对的课题,PRO 坚达的高效能废气再循环EGR系统可降低氮氧化合物的排放,符合欧规五期标準。DPF黑烟微粒系统会自动执行再生功能,清除微粒累积量。若车主经常怠速及低速走行,积碳量超标时,多功能行车资讯显示幕会提醒车主启动手动再生钮。

安全最前线:全面新增ABS、EBD、四轮碟煞及煞车优先系统

在安全配备上,体恤头家长时间打拼的辛劳,PRO坚达以乘用车规格,全面新增ABS、EBD、四轮碟煞及煞车优先系统,再搭配独家FUSO-RISE完全防护结构,车门防撞钢樑,全新高刚性大樑将抗拉强度提昇至540MPa,耐用度更高;并有智慧型防盗系统及多项安全警示系统,提供车主最严密的保护。

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